万客娱乐登陆|扶摇直上九万里!中国运-20即将更换新发动机快速量产!

2020-01-11 19:35:50

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万客娱乐登陆,任何一个世界性军事大国都离不开大型运输机的帮助,没有大型运输机的助力,再庞大的军队也只是一支地区性强军而已。而随着国内航空工业整体实力的进步,现今的中国军队距离世界性军事大国也已经为时不远。

对于大型军用运输机,中国是有很大需求的,无论是从国内可能的统一战争、或者国土防御考虑、还是从我国不断增加的海外利益考虑,中国都需要一支庞大规模的大型运输机机队。但是,受累于国内航空工业的发展,中国的战略运输机力量长期需要俄罗斯伊尔76来维持,而进口的伊尔76运输机数量有限、不能完全满足我军需求不说,整体性能也很难令我军满意。因此,在我国航空工业具备一定实力之后,国内相关方面迅速开始了国产大型军用运输机项目,也就是最近曝光的072工程,而运20运输机就是这个项目工程的成果。

从相关的公开信息可以看到,运20大型军用运输机的大规模量产已经基本开始,而最新的运20也在陆续加入现役。但是,从现今的运20整体状态来看,现今的运20很可能不是我国相关规划中的基本状态。而在笔者看来,使用国产涡扇20发动机,并进行必要的加长改进的运20改进型,才会是运20的基本型号,也就是运20a型。

​首先,根据相关的消息显示,国产首款大涵道比涡扇发动机涡扇20早已进入实际装机、高空试验阶段,而作为运20规划中的标配动力,涡扇20的大规模列装也应该为时不远。而且,就整体设计而言,现今的运20无论是最大起飞重量、还是航程性能都还没有完全发挥,而之所以会如此,运20现今的动力是最大的原因所在。因此,运20若想达到全设计使用状态,涡扇20大涵道比涡扇发动机是必不可少的。

其次,运20战略运输机作为我国航空工业历史上独立研发的最大的飞机系统,其相关新技术的应用比例也达到、甚至超过90%的水平,其项目风险实在太高。因此,初期状态的运20必然是以相对稳妥为主,而相关的改进也只能推后。但是,国产运20的整体项目进度却是出人意料,而这也证明了运20整体设计的可靠程度。因此,运20的后期改进计划必然提前,而在这样的背景下,大批量生产列装初期版本运20很显然不太合适。

同时,从相关的航展信息可以看到,加长版运20已经露面,而凭借涡扇20大涵道比涡扇发动机的充沛动力,在运20未来的改进中,加长机体,增大容积也是可以想象的。

因此,笔者认为,以相关系统现今的发展阶段来看,涡扇20版、加长机体型运20项目很可能已经在路上,其距离露面、首飞、列装也必然不会太远,而在这样的背景下,现今状态的运20仍然会继续生产列装,但总体规模和数量都不会太大、太多。(cx)

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